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玻璃深加工工厂如何面对汽车玻璃生产线
作者:上海励岱智能  发布时间:2018-12-25
  目前,大部份工厂进行升级改造的目的无非两点,日渐升高的劳动力成本和产品质量的稳定。当然,两者是有一定的关联的,人员直接决定了生产质量。人员流动大的原因就是现在的工人和上一代工人存在观念上的差异。上一代打工者工作目标比较单一,就是赚钱养家。但是由于信息的畅通,现代的打工者更关注个人价值的体现,关注前途,这导致工人的忍耐力下降,矛盾也容易激化。
  
  工厂的升级改造可以节省人力资源的开支,将有限资金投入到自动化机械方面,节省不必要的资源浪费。如富士康的机器换人,先行进入工业4.0时代的企业,裁减下来人力可以进入同行业中小型企业或其他行业,所以人力成本虽然在不断上涨,但近些年不会出现用工荒的问题。企业无论如何抉择,还是可以生存的。但和机器相比,会有各种各样的意外发生,所以人力总归比不上机器的效率。
  
  随着智能系统价格的不断下降,工业4.0汽车玻璃生产线在玻璃深加工行业的普及将是可以预见的,适应不了大趋势,就要被淘汰。“不上ERP等死,上ERP找死”。这是十几年前企业常说的一句话。历史仿佛在这一刻重现了。人们开始笑谈“不搞工业4.0等死,搞工业4.0找死”。但结果告诉我们,今天的玻璃深加工企业已经充分接受了ERP的概念。ERP已经成为深加工工厂不可或缺的管理手段。
  
  如同其他产业一样,玻璃深加工行业也经历着或即将迎来竞争力和增长模式的三个阶段,即需求驱动,效率驱动和创新驱动。
  
  需求驱动的经济模式,在2008年之前,LOW-E玻璃概念火爆,在这个阶段,除了一些实力强大的玻璃品牌拥有自己的LOW-E资源,其他玻璃深加工工厂,拿到LOW-E原片资源就可以和客户签单。其他企业见势投入大量资金扩张规模,较主要的特征是玻璃生产出来就一定有人买。靠前个阶段终结的标致是市场供应迅速超过了需求,开始出现较为激烈的竞争,各LOW-E原片供应商放下身段,加工厂翻身农奴把歌唱,但好景不长,随着所有加工厂都开始生产LOW-E产品,只能以越来越低的价格来争取客户。结果,价格压得越来越低,企业没有资金投入产品品质的提高和创新中,陷入了恶性循环。管理粗放和盲目扩张的企业迅速萎缩甚至倒闭。
  
  当企业意识到这一点。就开始了第二阶段即效率驱动的经济模式,幸存下来的精英们逐渐进入第二个阶段,开始精益化管理,努力降低生产成本,提升产品质量。提升效率,车间革命开始,也就是现在的阶段,利用智能工厂的方法和手段,开始新一轮的革新。
  
  而第三阶段创新驱动也已经崭露头角。

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